¿Cómo prepara físicamente Carlos Sainz el Dakar?
El bicampeón del mundo de rallyes, a sus 57 años, parte como favorito a la victoria
El próximo 5 de enero arrancará la que dicen es la carrera más dura del mundo, una prueba que en esta ocasión se celebra por primera vez en Arabia Saudi y que según afirman sus responsables mantiene la dureza de otras ediciones. Las etapas se caracterizan por su elevado número de kilómetros y por la combinación de terrenos, sobre todo en la parte final, en la que habrá mucha duna. Al contrario que en Sudamérica, la altura no será un problema. “En realidad, entre Dakar y Dakar, nunca paras. Más si te gusta el deporte siempre tratas de mantenerte lo mejor posible porque luego cuesta menos llegar al nivel óptimo. En septiembre ya empiezo a apretar a tener un programa más específico y más disciplina, y cuido más el peso, con un programa más metódico” señala S
El entrenamiento varía en función del programa establecido: “Depende del día y del Dakar. Este año habrá etapas muy largas pero sin altura. Para otras ediciones hemos entrenado en altitud, en hipoxia. En 2020 la característica principal es que habrá etapas de más de 400 y 500 kilómetros. Depende del día, el entrenamiento puede ser de tres tipos: pesas, aeróbicos o series. Y luego entrenamiento en sauna. Por la mañana suelo quitarme lo aeróbico y por la tarde el trabajo de pesas. Ahora dedico un mínimo de 2 horas para tiradas largas, pero depende del tipo de entrenamiento” afirma el madrileño.
El duro entrenamiento de Carlos Sainz de cara al Dakar 2020
Carlos Sainz buscará su tercer Dakar a sus 57 años. Un reto para el que se prepara con un duro entrenamiento.
EN RESUMEN
- Sainz intenta fortalecer brazos, piernas y cuello
- El madrileño tendrá que enfrentarse a duros rivales en el camino a su tercer Dakar
- Carlos Sainz se prepara en Madrid para intentar ganar su tercer Dakar. El piloto madrileño se está sometiendo a duros entrenamientos en el gimnasio para lograr su ansiado objetivo.Los entrenamientos del bicampeón de esta mítica carrera se están centrando en potenciar brazos, piernas y cuellos. Tres partes del cuerpo que necesitan mucha fuerza en esta exigente prueba.Sainz tendrá rivales de mucho prestigio durante la primera edición de la prueba en el desierto de Arabia Saudí. Entre ellos destaca Fernando Alonso. El asturiano también está entrenando duramente para su primera experiencia en este rally.La visión de Carlos Sainz acerca del Dakar 2020Carlos Sainz será el piloto más veterano de todos los que tomen la salida en esta edición del Dakar. "Me he ganado el derecho a estar aquí y a disfrutar hasta que diga basta. Me siento orgullo de seguir compitiendo y de haber sido el piloto más veterano en ganar esta prueba.", ha dicho en una entrevista."Para este Dakar esperamos pasar muchas horas en el coche, con dos etapas cuyas especiales serán de más 500 kilómetros y cinco con más de 400 km, sin altura, pero con calor. Así que, en función de todo eso, hemos definido el tipo de entrenamiento”, dijo sobre la primera edición del Rally en Arabia Saudí.
Así se machaca Carlos Sainz para ganar el Dakar 2020
ue el ganador más veterano del Dakar (55 años, 2018) y ahora Carlos Sainz quiere superar ese récord logrando su tercer touareg en la próxima edición del rally más duro del mundo. Pero eso no es posible sin una preparación adecuada, que se intensifica en los cuatro meses previos a la carrera y que debe permitir al madrileño, de 57 años, competir de tú a tú con pilotos jóvenes en un entorno tan exigente como el del Dakar.
"Cuando eres un veterano la preparación física es muy importante, necesitas llegar muy preparado porque si no vas a sufrir más", explica el piloto de Red Bull, que ha realizado un plan físico específico de cuatro meses para llegar a tope a la salida del primer Dakar en Arabia Saudí.
"En realidad, entre Dakar y Dakar, nunca paras, pero en septiembre ya empiezo a apretar a tener un programa más específico y más disciplina, y cuido más el peso, con un programa más metódico". Esta parte física se ha combinado con la competitiva a bordo del Mini, con el que ha disputado el Rally de Marruecos y la Baja Sharqiyah, en 'territorio Dakar'.
En este sprint final la parte física se intensifica, con varias sesiones al día donde Sainz trabajan áreas diferentes: "Depende del día, el entrenamiento puede ser de tres tipos: pesas, aeróbicos o series. Y luego entrenamiento en sauna. Por la mañana suelo quitarme lo aeróbico y por la tarde el trabajo de pesas. Ahora dedico un mínimo de 2 horas para tiradas largas, pero depende del tipo de entrenamiento".
La edición 42ª del Rally Dakar será bastante diferente con el cambio de país. En Arabia Saudí no habrá etapas en gran altitud, como sí sucedía en Sudamérica, y tampoco habrá un calor sofocante. Sin embargo, las etapas serán más largas, por lo que resulta clave fortalecer la espalda: "Vas mucho tiempo sentado y recibes muchos golpes dentro del coche, por lo que al final casi siempre acabas sufriendo en esa parte. Además, tengo una hernia en la zona lumbar, así que es muy importante para evitar que surjan dolores", explica Sainz.
El cuello es otro punto clave que el Matador debe trabajar específicamente a causa de un problema de disco que sufre en las cervicales: "La única manera de afrontarlo es fortaleciendo los músculos cervicales para sostener el peso del casco y el cuello. Hay muchos golpes en zonas de hierba de camello y dunas, así que es importante llegar preparado porque el dolor se va acumulando".
Todo ese sacrificio no puede tener sino un fin: "Ganar. Una vez lo has conseguido, es imposible tener otro objetivo". El día 5 de enero comienza el asalto a ese tercer Dakar.
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