Marc Coma, copiloto de Fernando Alonso... en sus vacaciones
Acomienzos de este año, justo antes de empezar el Dakar 2019, KTM hacía oficial que Marc Coma se convertía en su nuevo Director General en España. Toda una novedad para él, un cargo directivo, con americana y corbata, muy alejado de sus peripecias en el desierto como piloto o de su labor como director deportivo del raid, que es de lo que ejerció cuando se retiró de la competición.
El cinco veces ganador de la mítica prueba, ahora volverá, pero como copiloto de Fernando Alonso, aunque esto no implica que abandone su lugar en el staff de la empresa austriaca ni mucho menos.
El propio Pit Beirer, máximo responsable de la parcela de Motorsport de la compañía centroeuropea confirmaba a MARCA que el catalán pidió permiso para enrolarse en este proyecto del asturiano y Toyota... y se lo dieron, pero en sus días libres. "Por supuesto, absolutamente que está trabajando por KTM España, pero parece que puede tener una aventura muy especial. Está en camino para trabajar completamente para nosotros, pero no podíamos apartarle de lo que le gusta. Él sabe que en el futuro se tendrá que centrar en su trabajo en KTM, pero llegamos a un buen acuerdo para él", comentaba.
Por si quedaba alguna duda sobre los tres test y el rally en Sudáfrica que el de Aviá ya ha hecho con el bicampeón del mundo de Fórmula 1 y los que le esperan, como el Rally de Marruecos, Beirer confirma que todo lo hace en su tiempo libre. "Indudablemente es en sus vacaciones, él está volcado en su trabajo con KTM", reitera.
Cuando fue nombrado, Coma sustituía en ese cargo a César Rojo, quien ascendía a otro rol: Managing Director y en el propio comunicado se decía que el veterano dirigente se ocuparía de otras tareas como la gestión con proveedores y proyectos estratégicos. Básicamente, el expiloto se convertía en su mano derecha en un periodo de transición que ahora, con este nuevo desafío, se va a dilatar algo más.
Por cierto que a pesar de que la casa de Mattighoffen esté muy involucrada en la legendaria prueba -no en vano lleva ganándola las últimas 18 ediciones y para ellos es una prioridad absoluta- el antiguo competidor no realizará ninguna función para el equipo oficial, cuyo coordinador es un excompañero y amigo suyo, Jordi Viladoms. "En el Dakar no hará nada para KTM. Con nosotros, sólo ha dado sus primeros pasos para ejercer en la Dirección en España. Aún tenemos allí a nuestro amigo César Rojo liderando las operaciones, pero Marc estará muy cerca de César en el futuro, creciendo paso a paso en la empresa. Este Dakar de Marc es otra historia, es su amor, es su tiempo libre, pero volverá a trabajar para nosotros muy pronto", aclaraba Pierer a este diario.
Está por ver, por lo tanto, si pasado el próximo Dakar, en enero de 2020 en Arabia Saudí, si Coma continúa con Alonso navegando sobre las dunas o definitivamente cambia el mono por el traje y se ancla a la oficina de Terrassa (Barcelona), centro de mando para la península ibérica de la firma naranja.
Todo dependerá de los deseos del ovetense por continuar en incursión en el mundo de los raids, el gusto que le pille el propio barcelonés a la labor de copiloto... y los permisos que KTM le otorge. Por el momento, ellos sólo le dan facilidades. Qué menos para una de las mayores leyendas de su exitosa trayectoria en la competición en el 'offroad'.
Briatore: "Horner no tiene derecho a hablar mal de Alonso"
El asunto viene de lejos, aproximadamente un año. Fueron las críticas vertidas por el director de Red Bull sobre Fernando Alonso, pocos días antes del que el español anunciara su salida de La F1.
"Tengo un gran respeto por Fernando. Es un gran piloto, un piloto fantástico. Pero creo que es muy difícil que suceda... tiende a causar un poco de caos en cualquier sitio al que va. No estoy seguro de que sea lo más saludable para el equipo que Fernando se una", comentaba el inglés en 'Fórmula1.com'.
Preguntado por el asunto, Flavio Briatore contesta al que fuera homólogo en el 'paddock' cuando dirigía Renault F1 Team. "He escuchado que Horner habla de forma negativa de Alonso y creo que es algo destacable. Me acuerdo de cuando me aseguré de que su equipo conseguía los motores Renault. No soporto que alguien como Horner hable mal de alguien como Fernando", asegura el italiano en 'Radio Sportiva'.
"Fernando no es sólo un buen piloto, sino también un auténtico jugador de equipo. McLaren y Honda simplemente no encajaban, eso puede pasar", valora sobre la ruptura de ambas entidades a finales de 2017.
Los éxitos de Honda, con dos triunfos este año con Verstappen, son reconocidos por Flavio: "Red Bull tiene el mérito. Aún no son candidatos al título, pero se están convirtiendo en candidatos muy rápido. De todos modos, eso no les da derecho a hablar mal de otros pilotos porque si te soy sincero, Red Bull no se lleva el premio a la mejor gestión de pilotos", deja como recado a la escuadra austriaca.
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